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拉美地区一直以来都是美国的后花园。无论是农业，工业，还是金融业，这些国家都极度依赖美国。但凡美国有个风吹草动，这些国家的经济就得抖三抖。
然而，如今拉美有五个国家，已经开始和中国深度绑定了。这五国不仅对华贸易频繁，还邀请我国参与当地的基建计划，大有将南美变成“中国后花园”的意味所在。
究竟是哪五个国家这么带劲？这些国家又和我国开展了哪些合作项目？
巴西
第一个国家就是巴西。关于巴西与我国的紧密合作，莫过于两年前巴西总统带来的项目大礼包了。
2023年4月，巴西总统卢拉访华。访华期间，卢拉参观了华为的研究所，以及比亚迪的汽车生产线。
经过两次震撼的视觉盛宴后，卢拉果断为中巴双方的后续合作进行了牵线搭桥。
比如巴西的福特汽车生产线，就被列入了比亚迪的收购名单。还有华为，也开启了智能工厂的建设，为5G通信拿下了巴西订单。
当然了，此举对巴西也是有好处的。其中最大的一项好处，就是让巴西再工业化，进而摆脱美国主导的产业链依赖。
此外，还能让巴西向数字经济、新能源经济，进行过渡转型。如此一来，巴西的各行各业就能蓬勃发展了。
当然了，除了汽车和通信以外，中巴在其他领域也谈了不少内容。比如在农业方面，中国就利用技术和管理经验，帮助巴西的粮食进行大规模增产。
而巴西粮食增产以后，又出口给我国。一个赚取外汇，一个收取粮食，双方互利互惠，玩的不亦乐乎。
此外，在货币方面，我国也和巴西开启了本币结算机制。通过这一机制，不仅能促进人民币的国际化，还能让巴西的货币进行去美元化。
到时候甭管你美联储如何放水，如何加息降息，都洗劫不了中巴两国了。什么叫金融独立？这就叫金融独立。
阿根廷
说完了巴西，咱们再来说说阿根廷。和巴西一样，阿根廷此前也开启了一段访华旅程。
2024年4月，阿根廷外长、央行行长、经济部副部长等一众天团，热情来华洽谈合作。合作的第一个项目，就是签署本币互换协议。
该协议的额度一共有1300亿人民币，届时阿根廷拿到额度后，想怎么交易就怎么交易，主打的就是一个来去自如。有了本币互换协议以后，美国就再也收不了铸币税了。
除了金融合作以外，我国和阿根廷也展开了其他方面的合作。比如阿根廷的大豆、牛肉、锂矿等，都被我国列入了收购名单。
由于阿根廷的锂矿储量世界第三，而锂又刚好是新能源电池的材料，因此该合作完全填补了我国锂资源的空缺。
到时候咱利用这些锂，造出新能源汽车以后，再卖回给阿根廷，怎么看都是双赢。
这时候可能有人会问了，万一阿根廷的人民币外汇储备不够怎么办？到时候不就买不起中国的新能源汽车了？这其实并不是问题，咱们完全贷款嘛，顺便还能多收一波利息。
这时候又有人会问了，万一阿根廷还不起贷款和利息又该怎么办？这还能怎么办？直接用锂矿和大豆、牛肉抵债呗，反正都是以物易物，又何必在乎那纸面上的货币交易。
智利
说完了阿根廷，咱们再来说说智利。智利这个国家，别看它细小狭长，跟个面条似的，其实智利和我国的合作老多了，双方的关系堪称老铁。
早在70年代的时候，我国就已经和智利进行建交了。在此后的几十年时间里，双方高层频繁往来，智利总统更是多次访华，将两国关系推到了一个新的高度。
在2005年的时候，智利更是成为了首个与中国签署自贸协定的拉美国家。可以说，在站队中国这方面，智利一直都是积极的很。
现如今，我国已经成了智利的第一大贸易伙伴。光是2022年的双边贸易额，就超过了670亿美元。
尤其是铜矿，更是双方合作的重点项目。目前智利拥有全球最大的铜矿，而我国有40%的进口铜都是来自智利。
可以说，中智两国的生意关系，已经绑定到了无以复加的地步。但凡咱们撤单，智利的出口经济就得崩溃了。
除了做生意以外，在基建方面，我国也帮了智利许多忙。像智利的诸多输电线路，就是由中国国家电网投资建设的。还有智利的San Antonio港口，也有中资企业入股。
与此同时，我国的天齐锂业、宁德时代等企业，也远赴智利开拓市场，助力其发展电动车产业。
咱们的中科院国家天文台，更是在智利的阿塔卡马沙漠，弄了一个巨大的天文观测基地。可以说，在基建这方面，中智两国也到了你中有我、我中有你的境界。
至于货币方面，就更不用多说了。早在2015年，智利央行就建立起了人民币结算机制，并将人民币纳入储备货币。
现在你拿着人民币过去旅游，直接用就行了，人家认。这样的老铁关系，就问你酷不酷？
秘鲁
说完了智利，咱再来说说秘鲁。秘鲁这个国家很有意思，简单来说就是家里有矿。像铜、铅、锌、铁等，应有尽有，挖都挖不完。
据统计，秘鲁的矿产总量位居世界第七。尤其是银，更是位列世界第一。由于矿产的出口额占到了秘鲁出口总额的60%，因此矿业早已成为了秘鲁的第一大经济支柱。
显然，秘鲁出口的矿产，大多都是由我国接收的。光是在2024年，秘鲁矿产的对华出口额就达到了230亿美元，占多到了秘鲁对华出口总额的90%以上。
当然了，这么大的出口量，没个港口怎么能行？于是乎，中资承建、控股的钱凯港，于2024年11月正式开港了。
该港口的航线从秘鲁首都出发直达上海，没有中间商赚差价，高效、快捷又稳定。
目前，钱凯港已经累计处理了6万多个集装箱，货物总额超过了2.92亿美元。与此同时，港口也给当地创造了1300个直接就业岗位，以及8000个间接就业岗位。
可以说，我国和秘鲁之间的合作，完全可以用“可持续性双赢”这个词来解释。
乌拉圭
至于最后一个国家，就是乌拉圭了，而它也是五国中最小的一个国家。乌拉圭的面积只有17万平方公里，跟我国河南省的面积差不多大。
这个国家比较务实，没有什么宗教信仰，而该国也是南美唯一一个没有官方宗教的国家，当地人都主张人定胜天，与天斗其乐无穷。
乌拉圭和我国的合作，大多也都是在一带一路框架下的分支合作。
从细节方面来看，乌拉圭目前在模仿巴西、阿根廷等国，向咱们出口大豆、牛肉、乳制品等产品。像天猫上就有乌拉圭牛肉，顾客直接网上下单就能体验乌拉圭风味。
为了完善供应链，咱们还直接在乌拉圭那里建了一个牛肉加工厂。可以说，在农产品出口这方面，乌拉圭玩出的花样，一点不比巴西、阿根廷少。
至于进口这块，乌拉圭主要进口咱们的汽车、电子产品、家具家电等。反正“made in china”的工业品，在哪都是吃香的，就算咱们不主动提，乌拉圭也会一船一船的进货。
有意思的是，华为在帮巴西、阿根廷建设5G的同时，也顺带帮乌拉圭也建了。
当然，除通讯设施以外，像港口、电力、能源等设施，我国在帮南美其他国家建设的时候，也都顺带帮乌拉圭建了。
可以说，乌拉圭的基建之所以发展起来，吃的就是中国援助南美的“上车红利”。虽然乌拉圭这个国家比较小，但这“过嘴留油”的打法，倒也是促进了当地的发展。
至于我国的话，则一直将其当做战略支点来经营，通过与乌拉圭合作，继续扩大海外商贸版图。久而久之，南美地区也就慢慢开始“中化”了。
结尾
总体来讲，巴西、阿根廷、智利、秘鲁、乌拉圭这五个国家，已经和我国进行了深度绑定。双方不是矿产交易，就是工业品交易，各自在牌桌上赚的盆满钵满。
换言之，南美虽贵为美国的后花园，但如今已经渐渐升起了一股来自东方的力量。
在此基础上，我国又有一个更大的计划。那就是在大区域的基建交通这块，给南美进行赋能，进而促进南美经济一体化。
至于具体项目，我国也早已做好了蓝图。比如中方承包的两洋铁路、环南美洲铁路，就是两个典型的例子。目前，拉美地区的33个国家中，已经有21个被拉进项目群了。
按照这种趋势发展下去的话，未来美国后花园的这些国家，说不定都能被纳入一带一路体系。真到了那个时候，南美洲就得变成“西域”一般的存在了。
遥想当年，汉唐盛世，西域三十六国皆臣服于中原王朝。大家互帮互助，共同创造了无与伦比的财富。
现如今，我国通过一带一路体系，将全球各国给联系起来。在这条流动着财富的道路上，蛋糕做的越来越大，资源也发掘的越来越多。
待世界各国纷纷从中获取福祉的时候，一场属于人类命运共同体的大时代就会悄然而至了。
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